La iniciativa marca un hito al permitir maniobras diurnas, nocturnas y con naves de mayor tamaño en el terminal marítimo.

Con el proyecto de Señalización Marítima implementado en el sector de Muelle & SIAM se marca un nuevo hito en la línea de crecimiento de Minera Centinela. Una iniciativa clave para aportar a las metas productivas de la operación, ya que permitirá una señalización marítima moderna, haciendo posible la operación de atraques y desatraques, tanto de día como de noche, además de habilitar la llegada de naves mucho más grandes a las que pueden atracar actualmente.

El proyecto consiste en la instalación de cinco torres de 12 metros aproximadamente con iluminación para enfilación que elevan el estándar del área, ya que no sólo se acaba la limitación de operar únicamente de día, sino que también permite que puedan llegar naves de hasta 200 metros de longitud.

“Esto se traduce en que podremos recibir más naves en el mes, que su estadía sea menor y al final eso impacta positivamente a la Compañía, porque –por ejemplo– si una nave llega hoy en la tarde y no la puedo sacar hasta mañana, fácilmente podría estar 14 o 15 horas esperando en Mejillones y eso son recursos que se están desperdiciando”, explicó el coordinador de embarque del terminal marítimo Centinela, Alexis Morales.

La iniciativa ya fue construida y la certificó el Centro Zonal de Señalización Marítima de la Armada de Chile. También se aprobaron distintas etapas de su correcto funcionamiento, como unas pruebas de atraques nocturnos que fueron en coordinación con la Capitanía de Puerto y que ya permitirán que aumente la operación del terminal marítimo.

“Este es un proyecto aproximadamente de 500 mil dólares que por su envergadura, interacciones con la AAMM y recursos ha sido bastante complejo ejecutarlo. El hecho de que lo estemos completando nos da tranquilidad, en el sentido de que vamos a tener un terminal moderno, que aportará al crecimiento de la Compañía”, concluyó el superintendente de Muelle & SIAM, Telmo Morales.