El hito consideró la instalación de 240 toneladas de lastres sobre los cuatro pilotes de la torre, con el propósito de fortalecer la estabilidad de la estructura en condiciones marítimas exigentes y reafirmando el compromiso del proyecto con la seguridad operacional.

Nuevamente el proyecto alcanzó un importante hito en el muelle y sus obras submarinas. Se trató de la ampliación de la campana de captación de agua de mar, tras completar con éxito el montaje de la totalidad de los lastres que se instalaron sobre los cuatro pilotes que conforman la torre de esta infraestructura clave.

La actividad se desarrolló en una bahía abierta, caracterizada por condiciones marítimas desafiantes, lo que incrementó la complejidad técnica y operativa de los trabajos.

En total, se instalaron 128 lastres (32 por cada pilote) equivalentes a 240 toneladas, cuyo propósito es mantener la estructura firmemente anclada al fondo marino, garantizando su estabilidad frente a condiciones adversas como marejadas intensas, corrientes fuertes e incluso eventos extremos.

La instalación de los lastres es reconocida como una de las etapas más exigentes en obras marinas, debido al peso, volumen y maniobrabilidad de los elementos, además de las condiciones ambientales en las que se ejecuta. En este contexto, el montaje del último lastre marcó la finalización de una fase crítica del proyecto.

 “Quiero felicitar a todo el equipo por este importante logro. Se trata de una actividad altamente compleja, ejecutada en condiciones exigentes, que fue completada de manera exitosa” manifestó Juan Carlos Avendaño, gerente del área Muelle del Proyecto Nueva Centinela, destacando que este resultado refleja el compromiso, la planificación y la rigurosidad con la que trabajan.

Con este avance, la obra marina entra en su etapa final, quedando por ejecutar labores menores como la instalación de estructuras de amarre y la protección catódica, trabajos que se desarrollarán en función de las condiciones climáticas y ventanas operacionales disponibles.